{"id":418,"date":"2020-05-01T13:37:00","date_gmt":"2020-05-01T11:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cosaconviene.it\/?p=418"},"modified":"2020-05-11T14:27:04","modified_gmt":"2020-05-11T12:27:04","slug":"auto-ibride-convengono-davvero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cosaconviene.it\/?p=418","title":{"rendered":"Auto ibride: convengono davvero?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"591\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cosaconviene.it\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ibride-vantaggi-1040x6001-1.jpg?resize=1024%2C591&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-419\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/cosaconviene.it\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ibride-vantaggi-1040x6001-1.jpg?resize=1024%2C591&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/cosaconviene.it\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ibride-vantaggi-1040x6001-1.jpg?resize=300%2C173&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/cosaconviene.it\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ibride-vantaggi-1040x6001-1.jpg?resize=768%2C443&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/cosaconviene.it\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ibride-vantaggi-1040x6001-1.jpg?w=1040&amp;ssl=1 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sicuramente avrete sentito parlare delle auto ibride, quelle auto dove uno o pi\u00f9 motori elettrici vengono combinati a un tradizionale motore termico, che ricarica le batteria in modo da poter viaggiare in modalit\u00e0 elettrica senza bisogno di colonnine di ricarica , e che riducono, almeno sulla carta, consumi ed emissioni, ma convengono davvero? <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_xjenrPBtCI?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=it-IT&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La risposta non \u00e8 univoca, e dipende tanto da chi fa questa\ndomanda: sicuramente conviene ai produttori perch\u00e9 nei test di omologazione le\nemissioni risultano sulla carta molto basse consentendogli di evitare delle\nmulte molto salate imposte dai regolamenti della comunit\u00e0 europea, anche se poi\nnell\u2019uso reale questi vantaggi vengono meno per una buona parte degli utenti.<\/p>\n\n\n\n<p>Infatti proprio per evitare queste multe sono nate le mild hybrid, o ibridi leggeri dove a un tradizionale motore termico, \u00e8 stato aggiunto, allo scopo di coadiuvarlo, un piccolissimo motore elettrico e una batteria, consentendo con una spesa minima aggiuntiva rispetto ad una macchina tradizionale, di poter essere omologate come ibride anche se in realt\u00e0 di ibrido hanno ben poco, perch\u00e9 il motore elettrico non consente di muoversi autonomamente se non per un numero molto limitato di chilometri, quindi l\u2019apporto su consumi e inquinamento nell\u2019uso reale \u00e8 minimo, ma possono godere delle varie agevolazioni che sono riservate alle auto con motore elettrico, come ingresso nelle ztl, aree riservate , agevolazioni fiscali e all\u2019acquisto. Dato che il risparmio dal punto di vista dei consumi \u00e8 poco, convengono solo se la differenza con la macchina tradizionale \u00e8 minima , oppure se sono sparite dai listini per via delle emissioni le alternative tradizionali del modello di nostro interesse, o se ci fanno gola le agevolazioni concesse a questo tipo di auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Ci sono poi le auto ibride tradizionali che hanno oltre al un motore termico che ricarica le batterie e fa muovere la macchina quando sono scariche, dei motori elettrici con tanta potenza e un vero pacco batteria che consente una discreta autonomia in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica. Il vantaggio \u00e8 che si tratta di una soluzione molto versatile dato che \u00e8 possibile viaggiare in elettrico senza doversi preoccupare di colonnine e punti di ricarica e potendo contare di un\u2019autonomia infinita nei lunghi viaggi, assicurata dal motore termico. Per contro nei lunghi viaggi, dove serve pi\u00f9 potenza, l\u2019apporto del motore elettrico sar\u00e0 limitato pertanto il consumo sar\u00e0 prossimo a quello di una auto tradizionale, mentre in citt\u00e0 riuscendosi a muovere pi\u00f9 facilmente in elettrico i consumi e l\u2019inquinamento saranno pi\u00f9 contenuti. Convengono a chi usa la macchina principalmente in citt\u00e0, ma vanno fatti bene i conti, dato che costano di pi\u00f9 di una auto tradizionale e non sempre i consumi , per via del peso, sono pi\u00f9 bassi: se li confrontiamo con auto tradizionali ma dotate di motori moderni che rispetto al passato sono pi\u00f9 economi ed ecologici potrebbero non essere la soluzione migliore.<\/p>\n\n\n\n<p>Esiste poi una tipologia particolare di ibride chiamate PHEV\no ibride ricaricabili, che possono essere viste come delle ibride che possono\nricaricare le batterie non solo tramite il motore termico, ma anche da una\ncolonnina di ricarica o dalla presa di corrente del garage. Queste sono un po&#8217; l\u2019anello\ndi congiunzione tra le ibride e le auto completamente elettriche, ma purtroppo\nsono una soluzione di compromesso costosa rispetto alle ibride standard, e soprattutto\nnon particolarmente funzionale, dato che l\u2019autonomia della ricarica elettrica\ngeneralmente \u00e8 nell\u2019ordine di grandezza di una cinquantina di chilometri, sono una\nsoluzione ideale solo per chi vive in citt\u00e0 , ha un garage dove ricaricarla e non\nfa troppi chilometri, altrimenti si comporta esattamente come una ibrida\ntradizionale e quindi non vale la pena di spendere di pi\u00f9 .<\/p>\n\n\n\n<p>Ovviamente &nbsp;il terreno di elezione delle auto con motore elettrico, e quindi anche delle ibride &nbsp;\u00e8 la citt\u00e0, dove le basse velocit\u00e0 e le frenate , che contribuiscono alla ricarica parziale della batteria, permettono di abbattere consumi ed emissioni consentendo di far viaggiare l\u2019auto in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica, mentre dove si richiede potenza e si usa poco il freno, come in autostrada, il motore termico &nbsp;sar\u00e0 sempre in funzione , facendo venire meno il vantaggio dell\u2019elettrico, che nonostante sia d\u2019aiuto contribuisce solo in piccola parte alla potenza necessaria alla macchina per muoversi a velocit\u00e0 sostenuta .<\/p>\n\n\n\n<p>Pertanto se utilizzate spesso l\u2019auto fuori citt\u00e0 l\u2019ibrido non \u00e8 una soluzione indicata per il vostro portafoglio, perch\u00e9 costa di pi\u00f9 all\u2019acquisto di un\u2019auto tradizionale e non consente risparmi evidenti sui consumi, oltre ad aggiungere peso e complessit\u00e0 inutile. Di contro per\u00f2 agevolazioni fiscali o possibilit\u00e0 di entrare in centro citta, ZTL o aree limitate ai veicoli pi\u00f9 inquinanti possono farci pendere la bilancia verso questa tecnologia, specie quando la differenza di prezzo con la versione tradizionale \u00e8 poca oppure quando il modello di nostro interesse , per il discorso delle multe alle cose produttrici che dicevamo e che ha decimato i listini delle case costruttrici, \u00e8 disponibile solo in variante ibrida. Voi avete in mente di acquistare un\u2019auto ibrida? Fatecelo sapere nei commenti. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sicuramente avrete sentito parlare delle auto ibride, quelle auto dove uno o pi\u00f9 motori elettrici vengono combinati a un tradizionale motore termico, che ricarica le batteria in modo da poter viaggiare in modalit\u00e0 elettrica senza bisogno di colonnine di ricarica , e che riducono, almeno sulla carta, consumi ed emissioni, ma convengono davvero? 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