{"id":272,"date":"2020-01-13T19:19:06","date_gmt":"2020-01-13T18:19:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cosaconviene.it\/?p=272"},"modified":"2020-05-11T14:45:26","modified_gmt":"2020-05-11T12:45:26","slug":"e-arrivato-il-momento-delle-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cosaconviene.it\/?p=272","title":{"rendered":"E&#8217; arrivato il momento delle auto elettriche?"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone \" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.vaielettrico.it\/wp-content\/uploads\/model-3-cover-mmmm.jpg?resize=862%2C419&#038;ssl=1\" width=\"862\" height=\"419\" \/><\/p>\n<p>In un mondo sempre pi\u00f9 attento all&#8217;ambiente le auto elettriche destano sicuramente interesse, ma sono la scelta migliore? Ovviamente la risposta non pu\u00f2 essere univoca, perch\u00e8 le esigenze cambiano a seconda delle nostre abitudini, ma la tecnologia delle batterie non ancora sufficientemente sviluppata relegano la convenienza di questo sistema di alimentazione sono ad alcuni casi specifici.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NH4A86_UNoA?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=it-IT&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Infatti sull&#8217;elettrico esistono tanti miti su sui pregi e difetti: se \u00e8 vero che le auto sono silenziose, non \u00e8 detto che siano davvero ecologiche o economiche come si crede.<\/p>\n\n\n\n<p>Certamente dire che una macchina elettrica non sia ecologica pu\u00f2 sembrare una provocazione ma in realt\u00e0 non lo \u00e8 , perch\u00e8 se \u00e8 pur vero che non c&#8217;\u00e8 emissione di inquinanti laddove l&#8217;auto \u00e8 utilizzata, va considerato come l&#8217;energia che alimenta l&#8217;auto \u00e8 prodotta: se tale energia proviene da un&#8217;inquinante centrale a carbone si \u00e8 solo spostato il problema: anzich\u00e8 inquinare in citt\u00e0 si inquina nei pressi della centrale elettrica, inoltre la produzione e sopratutto lo smaltimento delle batterie \u00e8 un processo altamente inquinante, tale che se secondo alcuni studi le emissioni complessive di una macchina elettrica nel suo intero ciclo di vita sarebbero addirittura superiori a un&#8217;auto diesel se si considera anche la produzione di energia e batterie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ovviamente se le automobili elettriche, le batterie e l&#8217;energia che le alimenta e che \u00e8 stata necessaria per la produzione provengono da fonti pulite e rinnovabili l&#8217;impronta sull&#8217;ambiente \u00e8 minore e quindi pi\u00f9 sostenibile, ma va anche considerato che la macchina pi\u00f9 ecologica \u00e8 quella che non viene prodotta, perch\u00e8 l&#8217;inquinamento prodotto dallo smaltimento di un&#8217;automobile attualmente in circolazione e dalla produzione di una nuova, seppur meno inquinante, tendenzialmente \u00e8 maggiore del risparmio sulle emissioni tra la nuova auto e quella che va a sostituire, specie se la macchina che si rottama \u00e8 ancora efficiente e non troppo datata, pertanto gi\u00e0 rispondente alle norme anti inquinamento, seppure non nelle ultimissime versioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche l&#8217;economicit\u00e0 delle auto elettriche \u00e8 tutta da vedere: sicuramente allo stato attuale una automobile a batterie costa molto di pi\u00f9 di una a motore termico, anche se \u00e8 vero che con una maggiore diffusione di questa tecnologia i costi, per via delle economie di scala, si abbasseranno. Inoltre \u00e8 probabile ricadere in incentivi vari da parte di case costruttrici, governi e amministrazioni locali che possono abbattere almeno in parte il prezzo di acquisto e la differenza di prezzo con un&#8217;auto tradizionale.<\/p>\n\n\n\n<p>Discorso differente \u00e8 l&#8217;energia elettrica che fa da &#8220;carburante&#8221; alla nostra auto, se \u00e8 vero che si pu\u00f2 ricaricare in garage attingendo all&#8217;impianto elettrico casalingo, magari dotato di un sistema di auto-generazione di energie rinnovabili come un&#8217;impianto fotovoltaico o minieolico, \u00e8 anche vero che bisogna mettere in conto degli adeguamenti all&#8217;impianto elettrico, vuoi per l&#8217;acquisto di una wallbox per la ricarica dell&#8217;auto dal costo di alcune migliaia di euro, sia per l&#8217;adeguamento della potenza dell&#8217;impianto per permettere ricariche pi\u00f9 veloci e l&#8217;utilizzo di altre apparecchiature elettriche della casa in contemporanea alla ricarica dell&#8217;auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Ovviamente non tutti hanno un garage in casa dove poter ricaricare l&#8217;auto (e questo limita la platea di possibili acquirenti delle auto elettriche), ma \u00e8 possibile ricaricare le proprie automobili alle colonnine pubbliche, ma qui il discorso si complica: se \u00e8 vero che esistono delle colonnine pubbliche che consentono , a determinate condizioni, la ricarica gratuita delle auto elettriche, generalmente i tempi di ricarica sono molto lunghi, mentre quando le colonnine sono a pagamento i costi non sempre sono competitivi , a parit\u00e0 di chilometraggio, con il costo dei carburanti tradizionali, e le cose peggiorano quando si fa uso di stazioni di ricarica super veloci, dove&nbsp;spesso&nbsp;i costi di ricarica , vuoi anche per la comodit\u00e0 del servizio rapido, sono pi\u00f9 esosi di quelli che si avrebbero con un&#8217;auto termica.<\/p>\n\n\n\n<p>A questo discorso vanno tenuti da conto i tempi di ricarica che sono molto pi\u00f9 lunghi rispetto a quelli di un&#8217;automobile tradizionale di diversi ordini di grandezza: da una mezz&#8217;ora necessaria ad una ricarica superveloce alle 24-48 ore necessarie per una completa ricarica lenta casalinga in un&#8217;impianto standard, che impongono la necessit\u00e0 di ripensare l&#8217;uso dell&#8217;auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Sopratutto per l&#8217;uso fuori citt\u00e0,&nbsp; non potendo ricaricare alla bisogna l&#8217;autonomia dell&#8217;auto in tempi brevi si \u00e8 costretti a pianificare il viaggio in funzione dei punti di ricarica e del tempo necessario per la ricarica stessa, e questo significa allungare i tempi di viaggio , seppure ottimizzando i tempi morti della ricarica con altre attivit\u00e0 come pranzare o fare shopping, va a mancare la libert\u00e0 di poter decidere all&#8217;ultimo secondo come e dove andare, togliendo all&#8217;auto il suo storico ruolo di strumento di libert\u00e0 e finendo paradossalmente quasi a diventare schiavi delle necessit\u00e0 di ricarica dell&#8217;auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Un&#8217;adeguata rete di colonnine per la ricarica, sopratutto quelle rapide, diventa essenziale per l&#8217;uso extra urbano, perch\u00e8 l&#8217;assenza renderebbe impossibile raggiungere determinate destinazioni, o poter tornare a casa in assenza di punti di ricarica, creando un problema di copertura del servizio di mobilit\u00e0 alla stregua del segnale telefonico.<\/p>\n\n\n\n<p>Va anche considerato che al momento la tassazione delle auto elettriche \u00e8 conveniente, ma non \u00e8 detto che lo sia in futuro, perch\u00e8 il gettito fiscale delle auto termiche che verranno a mancare per il passaggio all&#8217;elettrico dovr\u00e0 essere in qualche modo compensato, e un modo potrebbe essere nella maggiore tassazione dell&#8217;energia elettrica, cosa che potrebbe sparigliare i conti sulla convenienza delle auto a batterie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ovviamente con l&#8217;evoluzione della tecnologia, con batterie di nuovo tipo magari pi\u00f9 capienti , pi\u00f9 economiche, pi\u00f9 leggere per limitare i consumi e con tempi di ricarica pi\u00f9 brevi magari ci si avviciner\u00e0 al concetto di un&#8217;automobile tradizionale, ma allo stato attuale l&#8217;uso di un&#8217;auto elettrica presuppone dei compromessi che non tutti hanno la possibilit\u00e0 o la voglia di accettare, seppur animati dal pi\u00f9 fervente spirito ecologico.<\/p>\n\n\n\n<p>Ad ogni modo la tecnologia compie sempre passi da gigante e nuove soluzioni sono all&#8217;orizzonte, come le&nbsp;fuel-cell:&nbsp;sostanzialmente delle auto elettriche dove al posto delle batterie \u00e8 presente un sistema di generazione dell&#8217;energia che pu\u00f2 essere ricaricato, con idrogeno ad alta pressione, in pochi minuti e che non produce inquinamento, garantendo autonomie comparabili alle automobili tradizionali, ma che al momento soffre di problematiche tecnologiche che non rendono particolarmente sostenibile economicamente la produzione di idrogeno.<\/p>\n\n\n\n<p>Tante nuove soluzioni, contemporaneamente all&#8217;evoluzione delle auto tradizionali, che vuoi per i costi, vuoi per le necessit\u00e0 di ricarica rapida, si ridurranno ma non potranno essere completamente eliminate nel breve periodo, porteranno in un futuro varie tipologie di automobili per rispecchiare diverse esigenze degli utilizzatori creando un mix pi\u00f9 vario dell&#8217;attuale, rendendo l&#8217;elettrico una buona soluzione in ambito di una mobilit\u00e0 cittadina, specie se si ha la possibilit\u00e0 di ricaricare l&#8217;auto nel proprio garage, magari lasciando prima al diesel e poi alle fuel-cell il ruolo di tecnologia ideale per le lunghe distanze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In un mondo sempre pi\u00f9 attento all&#8217;ambiente le auto elettriche destano sicuramente interesse, ma sono la scelta migliore? 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